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而亏损是地方政府补贴还是铁路公司自行承担,建出背后涉及复杂的利益协调。此前,中国最大站开站社交媒体上有关国内最孤独高铁站的话题,曾引发关注。值得一提的是,南极前述网友留言也提到,G223国道和乐(镇)到和乐站的道路没看到修建。
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关于和乐站为何迟迟未能启用,中国最大站开站这位工作人员表示原因复杂,其中客流量不足是主要因素之一。
以海头站为例,南极儋州市交通运输局曾在2021年答复市人大代表相关建议时称,南极开通海头高铁站是由粤海铁路有限责任公司决定,该公司方面称,考虑到海头高铁站客源、经营成本等因素,存在经营亏损,一直没有开通,如需开通需儋州市支持经营亏损补贴资金约500万元。因缺乏充电站等配套基础设施,科考许多印度买家对转向电动汽车犹豫不决。
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